обух на судне что это такое

 

 

 

 

ЖВАКА-ГАЛС - кусок цепи той же толщины, что и якорный канат, крепится за обух, вделанный в корпус корабля скобою ЖУРНАЛЫ вахтенный и машинный - шнуровая книга, в которыйФОРПИК - узкое место трюма в самом носу судна. Такое же место в корме называется ахтерпик. Обух металлическое полукольцо на соответствующей половине, приваренной к палубе или надстройки судна. К обухам крепятся снасти стоящего также, стопоры, топрены и др. Допустимую нагрузку на обух рассчитывают по формуле Если обух и носок гака располагаются в одной плоскости, то такой гак называют повернутым.Жвака галс с дистанционной отдачей. Такое устройство жвака-галса применяется на большинстве современных судов. 1 К. 0,1 мили (морской) 185,2 м. Камбуз - (нидерл. kombuis) — помещение на судне, соответствующим образом оборудованное и предназначенное для приготовления пищи (кухня). Главная Учебники - Морское дело Правила техники безопасности на судах морского флота (РД 31.81.10-91).3.2.3.4. На кнехтах следует накладывать такое количество шлагов каната, которое обеспечивало бы его надежное крепление (без проскальзывания). Экипажем судна называется коллектив лиц, служащих на судне и занимающих на нем должности согласно штатному расписанию. Он состоит из капитана, других лиц командного состава судна и судовой команды (п. На ноках реев закреплены бугели с обухами, к которым крепят коренные концы снастей бегучего такелажа реев - брасов и топенантов.Рангоут и такелаж на судах с механическим двигателем зависит от целевого назначения судна. Наиболее развитый рангоут и такелаж имеют суда Глава 12 Организация службы на судне.

12.1. Общие положения устава морского флота.Стень-ванты крепят верхними концами к обухам на топах стеньг, нижними концами через талрепы за обухи на салингах. ВЕРЕТЕНО ЯКОРЯ- продольный стержень якоря. ВЕРП- вспомогательный, завозной якорь на судне.

ФИТИНГ-фиксированный металлический обух (устройство), для крепления к нему снасти. Предназначено для спасения экипажа и пассажиров с гибнущего судна, а также для оказания помощи людям с других судов, терпящих бедствия.За обух крепят снасти. Рым это металлическое кольцопродетое через проушину обуха. Через обухи часто пропускаются кольца рымы, чем упрощается закладывание гака или скобы. Рис. 1 Такелажные скобы. Утка — дельная вещь на судне, представляющая собой двурогую металли-ческую деталь, укреплённую на палубе или иной части судна, для ОБУХ, или ОГБОЛТ (Eye-bolt) — болт, у которого вместо головки сделано кольцо или специальная поковка с проушиной в верхней своей части.На ходу такое судно обязано нести отличительные (бортовые) огни. Режим хода судна. искусств, градация скорости судна на неск. ступеней: самый малый, малый, средний, полный, самый полный ход (при работе гл. двигателя как вперед, так и назад). В штормовых условиях с аварийного судна на трос буксира заводятся якорные цепи, что позволяет использовать в качестве амортизаторов погруженные под воду якоря. Количество швартовных тросов на судне, их длина и толщина определяются Правилами Регистра.такелажной цепи диаметром 10 мм, длиной 2-4 м, с длинным звеном для крепления скобой к палубному обуху на одном конце и растительным тросом длиной не менее 1,5 м - на Маркировка применяемая на судне. Маркировка шпангоутов и забортных отверстий. На судах каждой палубе, водонепроницаемой переборке, шпангоуту, отсеку и т.п. присваиваются номера и (или) наименования в соответствии с построечной спецификацией. ВЕРП- вспомогательный, завозной якорь на судне. ВЕРПОВАНИЕ- передвижение посредством подтягивания к верпу, который завозят в нужное место на шлюпке.ОБУХ- хрень на дне цепного ящика к каторой крепиться жвака-галс. К числу специальных относятся также ангары для размещения на судне вертолетов и помещения для их обслуживания. Служебные помещения предназначены для обеспечения нормальной эксплуатации судна как плавучего сооружения. Кроме основного выхода из любого помещения на судне должен быть предусмотрен запасный выход, обеспечивающий проход на открытую палубу. На кораблях, где личного состава значительно больше, чем на гражданских судах Водонепроницаемые переборки разделяют судно на водонепроницаемые отсеки у пассажирских судов они расположены так, что при затоплении одного или нескольких смежных отсеков плавучесть судна сохраняется. Конструктивное исполнение судовых помещений на судне. Вопрос 2. выгородки, шахты,рубка,фапьшборт,леера.1. Назначение переборок на судне. 2. Что такое льялы и где они находятся. 3 Назначение фальшбортов,лееров и волноотвода. Наиболее распространенным является цепной стопор (рис. 2.8) — трех-четырехметровый отрезок такелажной цепи калибром 5—10 мм, прикрепленный к палубному обуху или взятый за тумбу кнехта затяжнойЧто-то пошло не так: какие корабли и суда не получил ВМФ в 2017 году. При наличии на судне трех мачт носовую называют фок-мачтой, среднюю — грот-мачтой и кормовую — бизань-мачтой.Стрелы сварной конструкции могут не иметь бугеля, а для крепления такелажа к ноку стрелы приваривают обухи. При длительном плавании такое управление является утомительным и неудобным.К нему предъявляются следующие требования: угол перекладки должен составлять не менее 35 от диаметральной плоскости судна на каждый борт Обух металлическое полукольцо на соответствующей половине, приваренной к палубе или надстройки судна. К обухам крепятся снасти стоящего также, стопоры, топрены и др. Допустимую нагрузку на обух рассчитывают по формуле Аврал (англ. over all - «все наверх») спешная (по специальному заданию или по тревоге) работа на судне всей командой.Бугель с обухами — стальное кольцо с приливами, имеющими отверстия, надетое (набитое) на мачту или рей для его укрепления оттяжками или для связи Полветра — такое положение судна относительно ветра, когда тот дует перпендикулярно диаметральной плоскости судна.стрелы верхний блок топенант-талей закладывается в коуш ходового конца топенант-шкентеля, а нижний блок крепится за обух на палубе вблизи мачты. Способ объявления тревог на судах Рулевое Устройство Предназначено Для Обеспечения УправОбухом называется металлический болт, снабженный вместо головки проушиной. Основными предметами такелажного оборудования на современном судне являются гаки, скобы, коуши, талрепы, блоки, тали.храпцы, состоящие как бы из двух простых гаков, надетых обухами на общее кольцо (рым) при складывании гаков образуется замкнутое, кольцо, чем 1-3. Разрывная прочность троса. Разрывным усилием троса называется такое усилие на трос, при котором трос разрушается. 1-4 Такелажное снаряжение судна. К предметам такелажного снабжения относятся гаки, рымы, обухи, утки, блоки, цепи, скобы и т.п. Среди множества гаков Предназначено для спасения экипажа и пассажиров с гибнущего судна, а также для оказания помощи людям с других судов, терпящих бедствия.За обух крепят снасти. Рым это металлическое кольцопродетое через проушину обуха. Предметами такелажного оборудования на судне являются цепи, блоки, гаки, скобы, обуха, рымы, коуши, талрепы.Для прикрепления коренных концов снастей такелажа к корпусу или к частям рангоута устанавливаются рымы и обуха (рис. 5.4). Такелажное снаряжение. Предметами и приспособлениями такелажного снаряжения являются цепи, скобы, гаки, обухи, рымы, коуши и другие дельныеТакое устройство гака исключает его зацепление за выступающие части корпуса судна и грузового люка при подъеме груза. В большинстве других государств число адмиральских чинов такое же, но в Англии их четыре, а во Франции два.Бомбовый погреб - помещение на судне для хранения снарядов.Жвака-галс - кусок цепи той же толщины, что и якорный канат. Жвака-галс крепится за обух Фпортимберс — днищевая ветвь натесного шпангоута. Фок-мачта — 1. Носовая мачта многомачтового судна на двухмачтовом судне Ф. будет передняя мачта в том случае, если задняя мачта выше. Такое устройство гака исключает его зацепление за выступающие части корпуса судна и грузового люка при подъеме груза.Обух значительно прочнее скобы со спинкой такого же диаметра. Примерное численное значение допустимого рабочего усилия на обух, Н Бугель с обухами — стальное кольцо с приливами, имеющими отверстия, надетое (набитое) на мачту или рей для его укрепленияГалс — курс судна относительно ветра если ветер дует в правый борт, то говорят, что судно идёт правым галсом, если в левый борт — то левым галсом. Такое устройство заменяет руль и позволяет швартоваться в стеснённых условиях, не привлекая буксир.Назывался так потому, что рулевой (кормчий) при управлении судном (румпелем) на курсе стоял спиной к левому борту (нидерл. bak) — «зад, спина».Обух — болт, у которого С помощью бросательного конца подаются на причал (или с причала на судно) швартовные тросы. Бугель - плоское металлическое кольцо, служащее для крепления к рангоутным деревьям частей такелажа. Бугель с обухами - стальное кольцо с приливами, имеющими Основными предметами такелажного оборудования на современном судне являются гаки, скобы, коуши, талрепы, блоки.храпцы, состоящие как бы из двух простых гаков, надетых обухами на общее кольцо (рым) при складывании гаков образуется замкнутое, кольцо, чем Топенант пропускают через направляющий блок 25, закреплённый на обухе 10 мачты посредством вертлюга 3 и скобы 17, и нижним концом закрепляют на палубе.Рис. 3.6.11 Откатываемое закрытие навалочного судна. Такое закрытие состоит из двух секций, которые Как единица измерения кабельтов стал использоваться по причине того, что трос на судне брался определённой, одинаковой длины.

Обух — болт, у которого вместо головки сделано кольцо или поковка с проушиной в верхней своей части. Грузовое устройство служит для погрузки и выгрузки грузов, перевозимых на судне.Такое соединение позволяет стреле поворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях.К верхнему и боковым обухам, прикрепляют снасти бегучего такелажа стрелы, а к нижнему Обшивка — внешняя оболочка корпуса судна, обеспечивающая водонепроницаемость. Обух — болт, у которого вместо головки сделано кольцо или поковка с проушиной в верхней своей части.Смотреть что такое "Морские термины" в других словарях Обух металлическое полукольцо на соответствующей половине, приваренной к палубе или надстройки судна. К обухам крепятся снасти стоящего также, стопоры, топрены и др. Допустимую нагрузку на обух рассчитывают по формуле Под словом мидель иногда понимают наибольшую ширину судна. Мидель-шпангоут (мидель-плоскость) — вертикальная поперечная плоскость, проходящая посередине длины судна, на базе которой построен теоретический чертеж. Валкость судна — существенный недостаток — свойство судна крениться из-за незначительных внешних сил на большие углы и очень медленно возвращаться назад, в положение равновесия. Сильно проявляется на судах с малой остойчивостью. Судовые устройства могут общими, необходимыми для всех судов, и специальными, обусловленные назначением судна.Обух. Цепной ящик Устройство для крепления коренного конца. Ранее, когда существовали только деревянные суда, обухом называлась головка болта специальной конструкции.крепления коренного конца троса и при этом блоки. имеют одинаковое число шкивов, то такое приспособление. И Иллюминатор — окно на судне. Иол — двухмачтовая яхта с косыми парусами, на которой бизань-мачта расположена позади баллера руля. К Кабельтов — мера длины, служащая в море для измерения сравнительно небольших расстояний.

Новое на сайте: