что такое лонжеронная рама

 

 

 

 

Лонжеронная рама имеет обычно небольшую высоту и расположена практически целиком под полом кузова, а последний крепится к её кронштейнам сверху через резиновые подушки. Лонжеронная рама (рис а) состоит из двух лонжеронов (продольных балок) 3, 5, которые соединены между собой поперечинами. Лонжероны отштампованы из листовой стали и имеют швеллерное сечение переменного профиля. Лонжеронные рамы автомобилей. Классический вариант такой рамы напоминает по виду и конструкции лестницу, поэтому в обиходе её иногда могут называть лестничной (ladder frame). Лонжеронная рама автомобиля. Лонжеронная рама, получившая наибольшее распространение, состоит из двух лонжеронов (продольных балок), связанных между собой несколькими поперечинами. Лонжеронными рамами оснащаются почти все грузовые машины и внедорожники. Именно популярностью таких конструкций обусловлено то, что под понятием « рама» чаще всего подразумевается как раз лонжеронная несущая система. Лонжеронная рама. Самая распространенная конструкция рамы на сегодня. Такая рама имеет два лонжерона, расположенных продольно, и несколько поперечин. Лестничная лонжеронная рама (рис. 1, рис. 2, а) состоит из двух лонжеронов 1 (продольных балок), которые соединены между собой поперечинами 2. Лонжероны и поперечины имеют швеллерное сечение, при этом полки швеллеров при сборке рамы обращены внутрь.

Что такое рама? В общем понимании рама (в терминологии первой половины прошлого века — остов) — это пара лонжеронов из металлического профиля, соединенных несколькимиГлавное преимущество лонжеронной рамы — простота конструкции и технологичность. Лонжеронная рама, получившая наибольшее распространение, состоит из двух лонжеронов (продольных балок), связанных между собой несколькими поперечинами (рис. 3). К переднему торцу рамы крепится буфер с двумя буксирными крюками Существуют лонжеронные, хребтовые, периферийные, вильчато-хребтовые, решетчатые рамы, а также несущие конструкции, интегрированные в кузов. Наибольшее распространение получили лонжеронные рамы.Лестничная рама. Устройство рамы лестничного типа имеет суживающиеся лонжероны в передней части и расширяющиеся в задней. Такие лонжеронные рамы включали в себя два лонжерона, расположенных параллельно, а также нескольких поперечин. Внешне они были схожи с лестницей, потому их часто именовали лестничными. В настоящее время лестничная рама есть у отечественных Газелей. Лонжеронная рама внедорожника "Defender". Периферийная рама - разновидность лонжеронной. У такой рамы лонжероны в центральной части разнесены в стороны настолько, что при установки кузова они оказываются за порогами дверей. На автомобилях же, к которым не предъявляется подобных требований, например — имеющих высокие кузова внедорожниках, лонжеронная рама и сегодня применяется в своём исходном виде. Лонжеронными рамами оснащаются почти все грузовые машины и внедорожники. Именно популярностью таких конструкций обусловлено то, что под понятием « рама» чаще всего подразумевается как раз лонжеронная несущая система. Рамы лонжеронные. Рама, лонжерон на участках поперечин второй третьей четвертой пятой [c.

269].Правке подвергают балки передних осей, детали рамы (лонжероны, поперечные угольники и др.), шатуны, карданные валы, рулевые тяги и т. п. [c.151]. Изначально на всех автомобилях использовалась рамная несущая часть. То есть все элементы авто крепились к специальной конструкции раме. Модификаций такой несущей части было несколько, но самое большое распространение получила рама лестничной конструкции. Раньше продольные балки шли практически параллельно друг другу, но скоро выяснилось, что такое строение не очень то удобноеОсновные виды рам кузова. Есть несколько основных видов: «Лестничная» или лонжеронная. Как понятно из названия, похожа на обычную лестницу. Лонжеронная рама. Это наиболее распространенный тип рам, который используется в автомобилях с кузовом кроссовер. В данном случае образуется прочная конструкция из двух лонжеронов, которые располагаются параллельно. Что такое лонжерон? Это слово происходит от французского longer, что переводится как «двигаться вдоль».Преимущества. В первую очередь лонжеронная конструкция отличается своей легкой массой. Ни одна конструкция не весит так много, как рама, будь то схема с Лонжеронная рама в средней части несколько расширена, лонжероны располагаются рядом с порогами, а по концам рама сужается для размещения колёс и возможности передним колёсам поворачиваться. Что такое лонжерон? Лонжерон основа конструкции любого автомобиля.В 20-ые годы прошлого века фирмой Auburn была спроектирована лонжеронная рама с Х-образной поперечиной. Главные части автомобиля устройство рамы и ее конструкция. Рама является самым томным и металлоемким агрегатом автомобиля.Наибольшее распространение получили лонжеронные рамы. Немаловажный момент - фиксация кузова на раме, которая происходит с помощью специальных кронштейнов. Рассматривая лонжеронную конструкцию в целом, стоит выделить следующие преимущества Разновидностью лонжеронной рамы является так называемая периферийная. А помимо хребтовых рам выпускались также автомобили с вильчато-хребтовыми рамами. Лонжеронная рама. Лонжеронная рама. Cтраница 1. Лонжеронные рамы ( рис. 176, а и б) состоят из двух продольных балок - лонжеронов, связанных между собой несколькими поперечинами. Лонжеронными рамами оснащаются почти все грузовые машины и внедорожники. Именно популярностью таких конструкций обусловлено то, что под понятием « рама» чаще всего подразумевается как раз лонжеронная несущая система. На автомобилях же, к которым не предъявляется подобных требований, например — имеющих высокие кузова внедорожниках, лонжеронная рама и сегодня применяется в своём исходном виде. Рама, разьемно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, остов для крепления кузова и агрегатов. К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля — двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление. Лонжеронная рама. Лонжеронная рама достаточно простая и популярная конструкция.

Два параллельных лонжерона с поперечинами, обеспечивающими жёсткость, которые могут располагаться как в одной плоскости, так и менять свой профиль. Что такое лонжерон в машине и куда он может «уйти»? В авто это основной конструкционный элемент, проходящий по всей его длине. Два лонжерона соединяются в раму с помощью поперечных перемычек. Рама, разъёмно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, остов для крепления кузова и агрегатов. К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля — двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление. Лонжеронная рама. Лонжеронная рама состоит из двух продольных балок специального профиля ( лонжеронов), соединенных между собой поперечинами, придающими раме требуемую жесткость. На внедорожниках лонжеронные рамы широко применяются по сей день. Ввиду такого широкого распространения, обычно в популярной литературе под словом « рама» понимают именно лонжеронную раму. Лонжеронная рама автомобиля является самой распространенной. Конструкция ее включает две продольных силовых балки лонжероны, тянущихся вдоль всего кузова и соединенных между собой поперечинами. Несущая конструкция такого рода присутствует в большинстве автомобилей, кроме тех машин где несущим элементом является рама.Плюсы и минусы такой конструкции. Огромный плюс того, что в автомобиле находится лонжеронная конструкция, заключается в том, что она В автомобилестроении различают следующие виды рам: лонжеронные, периферийные, хребтовые, вильчато-хребтовые, несущее основание, решётчатые (они же трубчатые, пространственные). Что такое лонжерон? Февраль 12th, 2011 по Евгений Хапов Оставить ответ ».Когда-то все автомобили имели раму. Продольные её части и назывались изначально лонжеронами. Для общей прочности их соединяли перемычками. Наиболее распространённой в настоящее время является прямая лонжеронная рама, которая создаётся из двух продольных металлических балок, проходящих по всей длине кузова. Рама, разъёмно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, остов для крепления кузова и агрегатов. К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля — двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление. Лонжеронными рамами оснащаются почти все грузовые машины и внедорожники. Именно популярностью таких конструкций обусловлено то, что под понятием « рама» чаще всего подразумевается как раз лонжеронная несущая система. По конструкции различают три типа рам: лонжеронные, центральные и комбинированные. Наибольшее распространение получили лонжеронные рамы. Лонжеронная рама состоит из двух продольных балок (лонжеронов), которые соединены между собой поперечинами. Практически одновременно на фирме «Обёрн» («Auburn») в США была создана лонжеронная рама с Х-образной поперечиной, объединявшая высокую крутильную жёсткость и относительную лёгкость. Самой распространенной рамной конструкцией является лонжеронная рама. Устройство лонжеронной рамы автомобиля Toyota Land Cruiser 200:1 — кронштейн крепления передней подвески 2 — поперечина 3 — лонжерон 4 — кронштейн крепления кузова. Что такое лонжерон? Лонжерон основа конструкции любого автомобиля. Лежит он по всей длине машины.В 20-ые годы прошлого века фирмой Auburn была спроектирована лонжеронная рама с Х-образной поперечиной. Что такое рама? В общем понимании рама (в терминологии первой половины прошлого века — остов) — это пара лонжеронов изЛонжеронные рамы. В английской терминологии этот вид рам часто называют лестничным из-за внешней схожести с одноименным предметом. Лонжеронными рамами оснащаются почти все грузовые машины и внедорожники. Именно популярностью таких конструкций обусловлено то, что под понятием « рама» чаще всего подразумевается как раз лонжеронная несущая система. А такие бывают? Есть лестничного типа, есть интегрированные, а что такое центральные? Лонжеронные рамы. Лонжеронная рама с Х-образной поперечиной. Лонжеронные рамы состоят из двух продольных лонжеронов и нескольких поперечин, также называемых «траверсами», а также креплений и кронштейнов для установки кузова и агрегатов. Лонжеронная рама с Х-образной поперечиной. Лонжеронные рамы состоят из двух продольных лонжеронов и нескольких поперечин, называемых «траверсами», а также креплений и кронштейнов для установки кузова и агрегатов.

Новое на сайте: